;Audi Italia Audi Sport Italia
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
CampionatoSuperStarCampionatoSuperStar
Archivio Gt

Piloti 2023 | Marco Butti

Piloti 2023 | Luca Maria Attianese

Piloti 2023 | Antoine Bottiroli

News 2023 | Vallelunga | Endurance

Piloti 2023 | Sandy Nicholas Stuvik

News 2023 | Monza | Endurance

News 2023 | Mugello | Endurance

News 2023 | Monza | Sprint

News 2023 | Pergusa | Endurance

News 2023 | Anteprima III

News 2022 | Mugello | Sprint

News 2023 | Anteprima II

News 2022 | Imola | Sprint

News 2021 | Monza | Endurance

News 2022 | Misano | Sprint

News 2021 | Mugello | Sprint

News 2022 | Monza | Sprint

News 2023 | Anteprima I

News 2021 | Vallelunga | Endurance

News 2022 | Anteprima III

News 2021 | Imola | Sprint

News 2022 | Anteprima II

News 2021 | Imola | GT Open

News 2022 | Anteprima I

News 2021 | Giudizio Collegio Garanzia dello Sport

Piloti 2022 | Simone Patrinicola

News 2021 | Mugello | Endurance

News 2021 | Pergusa | Endurance

News 2021 | Misano | Sprint

News 2021 | Anteprima I

News 2021 | Monza | Sprint

Piloti 2021 | Riccardo Agostini

Piloti 2021 | Karol Basz

Piloti 2021 | Mattia Drudi

Piloti 2021 | Lorenzo Ferrari

Piloti 2021 | Daniel Mancinelli

Piloti 2021 | Vito Postiglione

News 2020 | Vallelunga | 6 Ore di Roma

Piloti 2021 | Filip Salaquarda

News 2020 | Monza | Endurance

News 2020 | Vallelunga | Sprint

News 2020 | Vallelunga | Endurance

News 2020 | Monza | Sprint

News 2020 | Misano | Sprint

News 2020 | Imola | Endurance

News 2021 | Anteprima II

News 2020 | Mugello | Endurance

News 2020 | Anteprima II

News 2020 | Anteprima IV

News 2020 | Anteprima III

News 2020 | Anteprima I

Piloti 2020 | Sean Hudspeth

News 2019 | Mugello

News | Vallelunga (Endurance)

News 2019 | Imola

News 2019 | Monza

News 2019 | Vallelunga

News 2019 | Misano (Blancpain)

Piloti 2019 | Mike Den Tandt

News 2019 | Misano (Endurance)

Piloti 2019 | Pierre Kaffer

Piloti | Andrea Fontana

Piloti | Norman Nato

Piloti 2019 | Charles Weerts

Piloti 2018 | Bar Baruch

News 2018 | Mugello II

Piloti | Marcel Fässler

News 2018 | Mugello

News 2018 | Monza

News 2018 | Paul Ricard

Piloti 2019 | Andrea Dromedari

Piloti | Jamie Green

News 2018 | Vallelunga

Piloti | Benoît Tréluyer

News 2017 | Mugello II

News 2018 | Imola

News 2017 | Imola II

News 2017 | Vallelunga

News 2018 | Misano

News 2017 | Mugello

News 2017 | Imola

News 2017 | Monza

News 2017 | Misano

Brochure GT3 English-text

Brochure GT3 testo italiano

News 2016 | Imola II

News 2016 | Mugello II

News 2016 | Mugello

News 2016 | Vallelunga

News 2016 | Imola

News 2016 | Misano

Piloti | Vittorio Ghirelli

News 2016 | Monza

Piloti 2016 | Filipe Albuquerque

Piloti | Davide Di Benedetto

Piloti | Michele Merendino

Audi R8 LMS ultra

Piloti 2016 | Marco Mapelli

News 2015 | Mugello

Piloti 2016 | Matias Russo

Piloti 2016 | Laurens Vanthoor

Piloti 2016 | Emanuele Zonzini

News 2015 | Mugello II

News 2015 | Misano Adriatico

News 2015 | Vallelunga II

News 2015 | Monza

News 2015 | Imola

Piloti | Alex Frassineti

News 2015 | Vallelunga

News 2012 | Vallelunga

News

News 2014 | Misano Adriatico

News 2014 | Monza I

News 2014 | Mugello

News 2014 | Paul Ricard

News 2014 | Vallelunga

News 2014 | Imola

News 2014 | Monza II

News 2013 | Monza

News 2014 | 6 Ore di Roma

News 2013 | Vallelunga

News 2013 | Imola I

News 2013 | Imola II

News 2012 | Mugello

News 2013 | Red Bull Ring

News 2013 | Misano Adriatico

News 2013 | Mugello

News 2012 | 6 Ore di Roma

Piloti | Johan Kristoffersson

News 2012 | Monza

News 2012 | Misano Adriatico

News 2012 | Mugello

News - I

News 2012 | Red Bull Ring

News 2012 | Imola

Piloti | Andrea Sonvico

Piloti | Christian Montanari

Piloti | Thomas Schöffler

Piloti | Andrea Amici

News - II

Piloti 2015 | Dindo Capello

News 2017 | Mugello
modulo stampa invia

L'Audi R8 LMS dribbla le insidie del Mugello e rimonta dall'ottavo al quinto posto

 

• Nel suo turno Benoit Tréluyer ritarda il pit-stop recuperando terreno 
• La grinta di Vittorio Ghirelli lo sostiene fino ai brividi dell'ultimo giro


Con la corsa di oggi è iniziata la seconda parte della stagione del campionato italiano GT e per la prima posizione ci sono state ben poche novità: ha vinto la Ferrari 488 del campione in carica Stefano Gai (stavolta insieme a Michele Rugolo) che in metà campionato ha già vinto le stesse gare di tutto il 2016: quattro. La domenica del pilota lombardo è stata certo più gratificante di quella del duo Audi Sport Italia, che il primo successo l'aveva sfiorato a Monza: Benoit Tréluyer e Vittorio Ghirelli partendo dalla ottava posizione (complice un testacoda del francese alle curve delle Arrabbiate in qualifica) avevano come obiettivo ideale per oggi il quarto posto. Hanno sbagliato di poco, avendo chiuso quinti una gara di rimonta non priva di trabocchetti.
Tréluyer è sfuggito alle insidie della partenza ed ha iniziato il suo turno da dove partiva in griglia: ottavo, con poche emozioni se si eccettua la safety-car in pista dal quinto al settimo giro. Meno a suo agio rispetto alla tappa di Monza, forse per il concorso di un treno di pneumatici poco fortunato che rendeva il set-up meno efficace, il tre volte vincitore di Le Mans ha però tratto profitto dal rientrare tra gli ultimi ai box per il cambio piloti: al momento di cedere la R8 LMS al giovane collega italiano aveva solo tre secondi di distacco dai leader Alex Frassineti (Lamborghini Huracan) e Michele Rugolo. Al termine della sequenza completa di cambi pilota però, il suo collega Ghirelli si ritrovava quinto, inserendosi con ammirevole grinta in una lotta molto affollata per la quarta posizione. All'ultimo giro, in mezzo ad un vero caos scatenato dalla contemporanea lotta tra piloti della categoria SuperGT3 Pro e piloti delle classi minori, Ghirelli riusciva a passare indenne tra due vetture in testa-coda alla esse Casanova-Savelli per raccogliere i punti del quinto posto.

GARA DUE
1. Rugolo/Gai (Ferrari) 25 giri in  50:49.66, media oraria 154,772 km/h
2. Agostini/Zampieri (Lamborghini) 9.704
3. Schirò/Cioci (Ferrari) 12.091
4. Frassineti/Beretta(Lamborghini) 12.399
5. TRÉLUYER/GHIRELLI (AUDI) 17.728
6. Malucelli/Cheever III (Ferrari) 18.078
7. Baruch/Palma (Lamborghini) 19.786
8. Cassará/Gentili(Lamborghini) 25.788
9. Comandini/Cerqui(BMW) 35.465
10. Necchi/Desideri (Lamborghini) 44.912 
 
CLASSIFICA CAMPIONATO SGT3 PRO DOPO 8/14 GARE (punti) [pos.prec.] 
1. Gai (108) [1] 
2. Malucelli/Cheever (91) [2]
3. Frassineti/Beretta (85) [3]
4. Agostini/Zampieri (84) [5]
5. Schirò (83) [4]
6. TRÉLUYER/GHIRELLI (56) [7] 
7. Baruch (53) [7] 
8. Melo (51) [6]
9. Leo (45) [8]
10. Venturi (40) [9] 

Scarperia e S. Piero (FI) domenica 16 luglio 2017


 

Il risultato dei piloti Audi Sport Italia al Mugello (settimi) sconta via caotico e safety-car

 

• La partenza di Vittorio Ghirelli condizionata dalla fila interna sulla griglia 
• Quasi... dimezzato il turno di Benoit Tréluyer per una lunga fase di safety-car


Partiti in terza fila nella settima corsa della stagione GT 2017 i piloti Audi Sport Italia sapevano di essere attesi da un weekend in salita: oltre alla posizione di partenza non ideale erano consci che al momento del pit stop sarebbe stato il loro l'handicap tempo più alto di tutto lo schieramento, venti secondi dovuti alle belle performance di Monza. Da una partenza non proprio impeccabile Vittorio Ghirelli era tra quelli che ci rimettevano di più: partendo all'interno nella fila più lenta e problematica, da quinto sulla griglia transitava settimo al primo giro dietro alla Lamborghini Huracan di Matteo Beretta, che poi il giovane pilota di Fasano teneva a lungo sotto pressione. Quando, verso il nono, decimo giro sembrava ormai in grado di scavalcare il rivale, i doppiaggi restituivano al pilota lombardo un po' di margine che si portava fino al cambio pilota, che Ghirelli affrontava al dodicesimo giro.
Ogni speranza di rimonta nella seconda parte della gara, con Benoit Tréluyer subentrato all'italiano, era destinata presto a ridimensionarsi a causa di una lunghissima fase di safety car, durata dal quindicesimo al diciottesimo passaggio. La neutralizzazione si concludeva quando mancavano ormai meno di nove minuti alla fine di una gara vinta dalla BMW M6 GT3 di Alberto Cerqui e Stefano Comandini, partiti dalla pole position. Quando la vettura staffetta rientrava ai box il tre volte vincitore di Le Mans era nono assoluto: se riusciva a risalire in settima posizione rapidamente, in seguito i rivali diretti erano troppo distanti per lasciargli speranze di riacciuffarli. La settima posizione assoluta finale (ma sesta della SGT3 Pro perché l'equipaggio vincente è una coppia Pro-Am) significa se non altro che l'handicap tempo per la gara di domani calerà da 20 a 5".
GARA UNO
1. Cerqui/Comandini (BMW) 24 giri in 50:22.997, media oraria 149,906 km/h
2. Schirò/Cioci (Ferrari) 1.837
3. Cheever III/Malucelli (Ferrari) 3.099
4. Gai/Rugolo (Ferrari) 4.089
5. Beretta/Frassineti (Lamborghini) 7.598
6. Agostini/Zampieri (Lamborghini) 7.612P
7. TRÉLUYER/GHIRELLI (AUDI) 9.972
8. Cassará/Gentili(Lamborghini) 31.745
9. D'Amico/Cazzaniga(Lamborghini) 35.985
10. Takahashi/Karol (Lamborghini) 37.123 
 
CLASSIFICA CAMPIONATO SGT3 PRO DOPO 7/14 GARE (punti) [pos.prec.] 
1. Gai (88) [1] 
2. Malucelli/Cheever (86) [2]
3. Frassineti/Beretta (77) [3]
4. Schirò (71) [5]
5. Agostini/Zampieri (69) [4]
6. Melo (51) [5]
7. TRÉLUYER/GHIRELLI (49) [8] 
7. Baruch (49) [6] 
8. Leo (45) [6]
9. Venturi (40) [9] 
Scarperia e S. Piero (FI) sabato 15 luglio 2017


La metà stagione del GT Italiano inizierà dalla terza fila per l'Audi R8 LMS

 

•  Al Mugello la migliore performance Audi in qualifica è di Vittorio Ghirelli, quinto 
•  All'esordio in Toscana Benoit Tréluyer ottiene l'ottavo tempo nella sua sessione


Una giornata dal meteo capriccioso ha fatto sì che team e piloti del campionato tricolore Super GT3, arrivato in questa trasferta al giro di boa 2017, trovassero condizioni di pista molto diverse tra prima sessione di libere al mattino presto, seconda sessione svoltasi con pista umida e qualifiche con caldo estivo. Benoit Tréluyer e Vittorio Ghirelli si sono trovati forse più a loro agio con la R8 LMS a metà giornata, quando sull'asfalto che gradualmente asciugava hanno concluso terzi. Ghirelli, che ha preso parte al primo turno di qualifiche, ha concluso quinto (1'48"184) riuscendo a ottenere il tempo al sesto passaggio. La pole è stata messa a segno dalla BMW M6 GT3 di Alberto Cerqui (1'47"196). Nel secondo turno un fiducioso Tréluyer ha pagato dazio per l'esordio sulla spettacolare pista toscana: l'ha trovata di suo gradimento ed aveva intenzione di attaccare le posizioni nobili della griglia nella sua sessione ma, dopo aver fatto segnare un ottimo tempo nel primo settore al suo primo giro con gomme fresche, è uscito all'esterno nella zona compresa tra le due curve dell'Arrabbiata, un errore che poi (complice una interruzione di quindici minuti per ripulire il tracciato dopo un problema ad un altro pilota) non è più riuscito a rimediare. Il francese ha concluso ottavo (1'49"416), mentre la pole position per la gara di domenica è stata firmata dalla Lamborghini Huracan di Alex Frassineti (1'47"898).
 
HANNO DETTO:
BENOIT TRÉLUYER (pilota Audi R8 LMS): "Sono al debutto su questa pista: mi piace molto perché è tecnica e selettiva. La macchina la sentivo bene all'inizio della qualifica: ero riuscito a fare il miglior primo settore al terzo passaggio perché volevo sfruttare la gomma nuova, ma subito dopo nella compressione che segue la Casanova/Savelli ho perso il dietro e sono andato all'esterno. Dopo la sosta di quindici minuti per la bandiera rossa sono riuscito a migliorare il tempo, ma l'opportunità migliore era già sfumata".
VITTORIO GHIRELLI (pilota Audi R8 LMS): "Nella mia qualifica avevo abbastanza sottosterzo e sentivo una vibrazione simile a quella che mi era capitata già a Monza e che in quel caso era dovuta ad un problema con piombi di equilibratura. Ho fatto il mio miglior tempo abbastanza impiccato, non penso con gomme che avevano ormai sei giri avrei potuto far meglio. Domani considerato l'handicap in tempo di venti secondi che ci aspetta al pit stop quello che ci preme è fare il meglio possibile per liberarcene: un quarto posto sarebbe l'ideale".

Scarperia e S. Piero (FI) venerdì 14 luglio 2017

 

GLI ORARI

VENERDI 14 luglio
09:00-09:45 prove libere
12:10-12:55 prove libere
18:10-18:25 qualifica 1
18:30-18:45 qualifica 2
SABATO 15 luglio
16:00 partenza gara 1
DOMENICA 16 luglio
13:15 partenza gara 2

   
Contatti  |  Photogallery  |  Privacy Policy  |  Cookie Policy
 
   Copyright® 2012-2023 Audi Sport Italia S.r.l. | P.IVA 00865690960